La Cofradía Europea de la Vela nació como un lugar de encuentro de personas amantes de la náutica que creen que debe ocupar un lugar mucho mas importante en la vida y en la economía mundial. Si el mar supone el 70% de la tierra, los deportes y actividades náuticas deberían ser las principales actividades y deportes de los humanos.

Desde la entidad que presido, la Asociación Galega de Actividades Náuticas- AGAN+, y en la que otros cofrades como nuestro Gran Maestre han presidido anteriormente y hoy en día ostenta la Presidencia de Honor o Jose Manuel Fernández, vicepresidente y socio fundador, creemos que podemos aportar nuestro granito de arena en ese gran objetivo.

Consideramos que solo a través de la cooperación y el desarrollo de innovaciones que ayuden a solucionar problemas y a mejorar la experiencia náutica se puede lograr convertir nuestros territorios en auténticos destinos náuticos donde la náutica juegue el papel que le corresponde como factor de crecimiento, desarrollo económico y salud a través de su práctica.

Gracias a que Europa apuesta por la cooperación, desde AGAN+ se ha logrado financiación a través de dos proyectos europeos con los que dar soluciones innovadoras a necesidades presentes y futuras a las que se tienen que hacer frente los territorios que quieren ser un destino náutico inteligente del siglo XXI.

Proyecto ECODESTIN_3in

El principal proyecto desarrollado es el proyecto ECODESTIN_3in que busca desarrollar un nuevo modelo de Destino Náutico integrador del patrimonio, inteligente e internacional dotándolo de nuevas herramientas tecnológicas que pueden ser trasladadas a cualquier otro territorio.

Esta iniciativa que nace de la cooperación entre Galicia y Norte de Portugal y que está financiada por el Programa Operativo de Cooperación Transfronteriza España-Portugal con fondos FEDER de la Unión Europea busca convertir los territorios en destinos náuticos. Varias acciones tratan de dar solución a distintas problemáticas en las siguientes áreas.

• §  Planificación. Se ha llevado a cabo un modelo de planificación y desarrollo de nueva oferta náutica que integre escalas y patrimonio permitiendo atraer no solo a navegantes sino a turistas al disfrute náutico cultural de un destino náutico. Se ha implementado en los destinos Ría de Arousa, Ria de Pontevedra, Ría de Vigo y Río Miño.
• §  Asistente digital turístico. Implantación de nuevas tecnologías de realidad aumentada para mejorar la experiencia náutica y convertirla en experiencia turística. Se ha trabajado en una aplicación desarrollada y organizada por destinos náuticos que permite ubicar en tierra los principales atractivos del territorio para ser disfrutados desde el mar en formato escrito o en formato audioguía y en distintos idiomas. Se ha implementado en los destinos de la Rías Baixas y Alto Minho portugués.
• §  Asistente digital para entrada a puerto de escala. Se ha desarrollado a través de la aplicación de realidad aumentada una función de asistencia al navegante para guiarlo hacia el pantalán donde va a realizar un escala para visita turístico. Se ha desarrollado de forma piloto en el puerto de Vilagarcía de Arousa.
• §  Experiencias en realidad virtual. Se ha desarrollado experiencias en realidad virtual 360 de ámbito submarino accesible desde la aplicación de realidad aumentada para mejorar la experiencia en las rutas náuticas al destino objetivo.
• §  Puerto asistido digitalmente. Se ha desarrollado un sistema de reserva y de acceso desasistido a un puerto. Esto permite que pequeñas instalaciones puedan ser utilizadas aunque no cuente con personal de marinería, permitiendo que muchos lugares con alto atractivo turístico puedan ser utilizados para pequeñas escalas turísticas. El sistema se ha impl,antado de forma piloto en el Puerto de Vilagarcía de Arousa y cuenta con un dispositivo de apertura remota de la puerta de acceso vinculado al sistema de reserva.
• §  Monumento desasistido. Se ha desarrollado un sistema para hacer visitables pequeños centros de interpretación o monumentos que por su localización o falta de personal no están disponibles para su visita durante largos períodos de tiempo. Con este sistema de software y el hardware implementado se permite reservar y visitar de forma libre ese monumento pudiendo ser monitorizado en todo momento online la visita. Se ha desarrollado la primer experiencia piloto en la Lonja de Baiona. (Galicia)
• §  Infopoint náutico. Sistema de promoción y comercialización de oferta náutica y turística de un puerto a través de un totem digital ubicado en oficinas de información o zonas portuarias para facilitar el acceso a los productos y servicios náuticos de ese territorio para los visitantes desde tierra y los servicios en tierra para los visitantes desde el mar. Se han desarrollado experiencia piloto en los destinos Rías Baíxas. (Galicia)

§ Tour virtuales náuticos. Desarrollo en formato de tour virtual de las principales rutas o itinerarios para visitar mediante escalas un destino náutico favoreciendo la toma de decisión de desplazarse a ese destino, la venta por comercializadores y el conocimiento del destino para los navegantes.

§ Portales temáticos de promoción de los destinos náuticos. Red de 10 portales de promoción de la oferta de rutas náuticas y productos náuticos en función de interés náutico del potencial cliente (vela, motor, surf, kayak o submarinismo), por el interés experiencial (enogastronomía, relax, lujo, naturaleza o cultura) y por colectivo (personas con discapacidad). El sistema está diseñado para ir integrando nuevos destinos náuticos y nueva oferta.

Esta iniciativas innovadoras forman parte de las acciones previstas para convertir un destino en destino náutico inteligente junto con otras vinculadas al desarrollo de equipamientos, infraestructuras, mejora de la señalización puerto-ciudad o de accesibilidad para personas con discapacidad.

Manuel Soliño. Cofrade. Presidente de la Asociación Gallega de Actividades Náuticas (AGAN+)

Mas información y contacto: www.aganplus.org