Lleno “virtual” absoluto en la conferencia impartida el pasado dia 18 de febrero por Marcelino González, con casi 200 asistentes ¨online” a pesar de que fueron muchos más los que enprincipio hicieron su reserva para asistir a una conferencia organizada por el Foro de la Cofradía Europea de la Vela titulada  “El combate de Lepanto en su 450 aniversario”.

El conferenciante es Capitán de Navío de la Armada española en situación de retiro. A lo largo de su interesante exposición, Marcelino González dio datos muy importantes y a veces desconocidos de la contienda. En el comienzo citó las características y antecedentes que provocaron este combate naval que se llevo a cabo, entre otras cuestiones para parar el ansia expansionista del imperio otomano, atacando las costas mediterráneas de la cristiandad y adueñándose de territorios para aumentar su poderío y a continuación explico las

diversas fases de la batalla, la situación estratégica de las embarcaciones y el resultado que todos conocemos.

 Cifras y datos

Esta batalla contó con unos 1.815 cañones, un total de 84.420 hombres distribuidos en unos 28.000 soldados, 12.920 marineros y unos 43.500 remeros, y barcos de todo tipo. Galeras, venecianas, y galeazas, entre otros tipos de embarcaciones. El costo de la batalla corrió a cargo de España el 50% y el resto de los países el otro 50%, con el resultado de todos conocidos y la curiosidad de que allí fue herido don Miguel de Cervantes en un brazo que perdió y al que atribuyeron el apodo de “el manco de Lepanto.

Marcelino Gonzalez, que impartió la conferencia fue responsable de diversas actividades en España y en el extranjero. Fue subdirector del Museo Naval de la Armada de España y actualmente es vicepresidente de la Real Liga Naval Española. Pero además Marcelino González es un creativo. Un dibujante y pintor y, además, dentro de sus inquietudes figuran las de escribir.  Es el autor de numerosos artículos en revistas, ha dado conferencias en toda España y en el extranjero y además es miembro de asociaciones vinculadas a la historia y a la navegación. Finalmente comentar también su pertenencia a la Real Academia del Mar. Como autor ene en su haber la edición de una docena de libros sobre la historia naval