PORTUGAL Y EL MAR
Antonio Bossa Dionisio.- Mucho antes de que fuéramos un país, éramos puertos. El nombre que luego tuvimos fue también el de un puerto: Portus Cale. Como escribió Camões, fue en la playa, en la «playa occidental portuguesa» donde se hizo el país, con el privilegio de tener un balcón atlántico. Fernando Pessoa en el Mensaje escribió “Oh mar salado, cuánta sal de tu sal son lágrimas de Portugal”.
Con el sentido colectivo que el Romanticismo le dio a la palabra, el Mar nos hizo una nación. Del Mar vino la mitad materna de la segunda dinastía de la monarquía, fue por Mar que la expansión nos garantizó los matrimonios con las princesas castellanas, fue por Mar que Portugal se expandió mucho, fue por Mar que se sostuvo la Restauración, ya que era difícil para sería capaz de prescindir de Brasil, fue por Mar que Portugal sobrevivió a Napoleón, en el traslado de la corte a Río en 1808, fue por Mar que el liberalismo desembarcó definitivamente en 1832, para embarcarse de nuevo en la segunda mitad de ochocientos en la ocupación africana que duró hasta 1975.
El Mar no nos deja indiferentes ante su grandeza, misterios y simbolismos. Siempre ha sido un espacio legendario, asociado a numerosos mitos y leyendas.
Descubrimientos
Nacimos a ver, oír y sentir el Mar. Desde los albores de la nacionalidad, y cuando terminó la conquista del suelo portugués, el Mar fue nuestra gran vocación. Por eso exploramos el legendario Mar tenebroso, lo convertimos en nuestro Mar, cambiando el rumbo de nuestra historia y transformando la faz del mundo hasta entonces conocido.
Una vez consolidada la conquista de la patria, la nación portuguesa ve el mar como su puerto natural, donde termina la tierra. Portugal se embarcó en la mayor aventura colectiva de su historia: el descubrimiento de nuevas tierras. Bien preparados, nos embarcamos en la gran y soñada aventura de los Descubrimientos, un gran compromiso de todo un pueblo.
Cultura y conocimiento científico
La literatura y la cultura portuguesa están salpicadas de mar, huelen a aire de mar. El mar siempre ha sido nuestro paisaje cotidiano, impregnando profundamente las tradiciones, la literatura, el arte y la gastronomía portuguesa. La rica literatura de viajes del período de los Descubrimientos es un tesoro valioso, del más.
alto interés humano, literario y etnográfico- cultural. Representa el asombro del hombre ante el mundo descubierto La rica literatura de viajes del período de los Descubrimientos es un tesoro valioso, del más alto interés humano, literario y etnográfico-cultural. Representa el asombro del hombre ante el mundo descubierto.
El conocimiento de la experiencia de los navegantes portugueses fue proporcionado por viajes repetidos, nuevas rutas, exploraciones de tierras, relaciones con otros pueblos y otras tierras, otros idiomas y otras religiones, otros climas y otras culturas.
Originando una enorme masa de conocimiento, los Descubrimientos ampliaron decisivamente los horizontes del conocimiento científico y humanístico de su tiempo.
Camões celebra, en un verso heroico y elocuente, el descubrimiento de la ruta marítima a la India como clímax de la Historia de Portugal y uno de los más altos logros de la Humanidad, precisamente en las Lusíadas, la máxima exaltación de nuestro gesto de los Descubrimientos. Se erige como nuestra gran epopeya nacional y el mayor símbolo del esplendor que Portugal ha logrado en la cultura europea.
El progreso del conocimiento científico y el florecimiento cultural de los siglos XV y XVI recibió la inestimable contribución de los Descubrimientos portugueses y la prosperidad económica experimentada entonces.
Difusión de la fe cristiana
La difusión de la fe cristiana siempre ha acompañado los viajes de los portugueses. En las blancas velas desplegadas al viento, los barcos que salían del Tejo exhibían la Cruz de Cristo dibujada en rojo vivo.
T an importante como nuestra privilegiada situación geográfica, el afán de conocimiento o la vocación marítima y comercial, nuestro afán ancestral por la expansión de la fe cristiana fue uno de los grandes impulsores de los Descubrimientos.
Los Descubrimientos fueron la ocasión privilegiada para cumplir la llamada evangélica de llevar el mensaje cristiano a todos los pueblos.
Los activos misioneros fueron los principales protagonistas en la expansión de la fe a través los nuevos mundos. Subieron a los barcos o galeones que salían de la playa de Restelo. Pertenecían a varias órdenes religiosas. En los viajes largos, representaban un estímulo espiritual, presidiendo los actos diarios de adoración. Como se encontraban entre las pocas personas educadas, elaboraron algunas de las descripciones más notables de la vida a bordo, así como de los contactos establecidos con otros pueblos.
Cuando se descubrió una nueva tierra, la posesión se marcó con un patrón doblemente simbólico, que llevaba, en la parte superior, la Cruz de Cristo y las esquinas de la corona portuguesa.
Además de difundirse como lengua comercial, el portugués fue la lengua de cristianización de tanta gente, de lugares tan remotos y desconocidos. A través de la acción de los misioneros, difundimos la fe, expandimos nuestra cultura, difundimos el idioma portugués. También les quedamos en deuda por la realización de una invaluable labor intelectual: obras históricas, gramáticas y diccionarios de las lenguas nativas, tratados científicos, descripción de hábitos y costumbres en preciosas obras etnográficas, e incluso la influencia decisiva en términos de creación cultural. y artístico.
Regreso al “muelle” de salida
Con la vocación expansionista cumplida, el imperio de ultramar hecho y deshecho, era hora de volver a las arenas de Portugal y al muelle de salida. Regresado a suelo europeo, ¿qué hacer con el mar, o qué dejaremos que el mar nos haga?
Portugal está nuevamente confinado a su dimensión terrestre. Seguramente nos dejó un sano sentimiento de autoestima, dado nuestro pasado histórico. El Mar es parte de nuestro desarrollo histórico, está en nuestra sangre. Es una de las características de nuestra idiosincrasia como pueblo con vocación marítima. Aun así, Portugal, en las últimas décadas, olvidó o subestimó esta relación. Por eso, hoy más que nunca el Mar, su economía (llamada azul), sus recursos sostenibles, deben jugar un papel cada vez más relevante.
Portugal debe ver el mar y las relaciones transatlánticas, el otro lado de nuestro péndulo europeo, y ver el mar, no solo nuestro pasado, sino, sobre todo, nuestro futuro. Queda mucho por hacer, ya sea a través de nuestros propios recursos y voluntades o en conjunto con las políticas marítimas de la Unión Europea.
Esto debe y puede deberse a que los avances tecnológicos permiten ahora que las operaciones en alta mar se realicen a profundidades cada vez mayores, los ciudadanos son cada vez más conscientes de que los recursos de la Tierra son finitos, el agua, y que es fundamental reducir las emisiones gases de efecto invernadero, lo que ha llevado a la instalación de instalaciones de producción de energía renovable a lo largo de la costa oceánica, lo que ha favorecido el ahorro energético y el uso del transporte marítimo sobre el terrestre.
En definitiva, la apuesta por la Economía del Mar es incuestionable, asumiendo una dimensión muy pequeña en Portugal, en torno al 2,5% del PIB, como palanca de crecimiento y desarrollo, ya que no solo somos la mayor zona económica exclusiva de Europa, 11° en el mundo, además de la potencial extensión de la Plataforma Continental que nos permitirá estar entre los primeros países oceánicos.
António Bossa Dionísio
António Bossa Dionísio es Contralmirante de la Armada de Portugal jubilado desde diciembre de 2013. Estuvo embarcado en varios buques, incluido el Buque Escuela Sagres.
En Washington, Estados Unidos de América, fue oficial de enlace con el Naval Sea Systems Command para el programa de construcción de las Fragatas Clase Vasco da Gama. Fue profesor del Área Científica de Logística Naval de la Escola Naval y jefe de la Divisão de Logística del Joint Command Lisbon de la OTAN.
Fue director de la Direção de Abastecimiento, presidente del Comité Ejecutivo de las Jornadas do Mar 2010, director del Museu Naval y director de la Comissão Cultural de Marinha.
Actualmente es presidente de la Confraria Marítima de Portugal – Liga Naval Portuguesa, vocal de la Tabla de la Cofradía Europea de la Vela, Primer Vice Proveedor de la Irmandade da Misericordia e de São Roque de Lisboa, Académico Permanente de la Clase de Historia Marítima de la Academia de Marinha y Miembro de la Sociedade Histórica da Independencia de Portugal.
Casado desde hace 47 años, tiene 3 hijos y 5 nietos.
